自走で若杉試走に・・・着いて行くだけ。

６月29日（日）
どりもぐさんプレゼンツの若杉HC試走ポタ（？）に行ってきましたよ。

と、ここで前提条件という名目の言い訳。

・最近腰痛とか色々と体の状態が悪く週1の整体通いの身です。
・登ってない。CRを行ったり来たりとかオレロ往復とか、平地だけ。

以上。

参加者は初めましての米子からしばけいさん、iTTさん、Y本さん、
主催者のどりもぐさん、そして私の5人。

あ、その前に土曜日に何か変化があったので載せておきます。

BR5700からBR6800になりました。
4年前にミニベロと同時に買ったポンプからスペシャのポンプになりました。


で、日曜日のことを箇条書きで。

・集合場所からM田坂逆登り→橋本→バースタと経由して河原へ。
いきなりペースが速いよ？


・用瀬でフロントからチェーンが外れてしまって一苦労。

・智頭トンネルで狭い暗い歩道で平衡感覚を失いかける。かなりスピードを落として
何とかこらえる。当然、前からちぎれてしまう。


・旧山形小学校付近で完全にちぎれてしまい、皆さんをお待たせしてしまう。
既に腰が痛い。

・鳥取道福原PAでドリンク休憩。気温がかなり高いようで、腰だけじゃなくてこっちも
心配。

・志戸坂トンネルを越える・・・が、智頭トンネルと同じで平衡感覚を失いかける。
トンネルを抜けるとTTさんパンク。
ここでしばけいさん持参のタイヤブートなるかなり便利なツールを知る。

・HC試走。
腰痛がかなりキてるので、ダメっぽかったらスタート地点に下って待ってます
と宣言しておく。


・スタートして・・・皆さんからどんどん離されていく・・・。
そしてスキー場付近で腰痛に加えて攣りがやって来た。

・心拍も180を越えっぱなしでさすがにもうダメ。
止まって腰を下ろして落ち着くのを待つ。

・DNF宣言を送信し、スタート地点へ下る。
・・・ダウンヒルは楽しいなぁ・・・。

・スタート地点でしばし待つ。
・・・雨が土砂降りで大変だ。

・土砂降りの中、皆さんが戻ってくる。
と、ここでTTさん再度パンク。


・修理完了後、志戸坂トンネルを抜けて鳥取へ戻る。
智頭も雨。


・復路は智頭トンネルを回避して市瀬経由で。
所々、石がゴロゴロしていて危険が危ない。


・用瀬のトスク付近でドリンク休憩。
イカした名前の喫茶店があったような気がする。


・53号線を北上中、途中で長谷線へ。
トレインからちぎれてしまい、クソ向かい風のなか単独走で弱り切ってしまう。


・源太橋→蔵田→集合場所、で解散。
その後CRで経由で自宅へ向かうが、やっぱりクソ向かい風で完全に消耗してしまった。







早く体を直して鍛錬しなきゃいけないなぁ・・・。

落車したり室内収納したり。

5月17日（土）

 居組に行って浦富のファミリーマートで補給した直後、
落車しましたorz

段差に引っかかってそのまま左に。
幸いバイクはSTIレバーが削れて、人体は左膝をしこたま擦りむいたくらいで
済んだ（最近ようやく治ってきました）のですが、
ウェアー類が・・・、

買ったばかりだったパールイズミのジャージが破れました。
買ったばかりだったパールイズミのレーパンに穴が開きました。
買ったばかりだったシマノのレッグカバーが破れました。

そして、買ったばかりだったOGKのMS-2が、割れました。

ヒビが入っているのが確認できますでしょうか？


・・・確かに頭を地面に打ち付けた記憶はあります。
落車した瞬間は大した速度では無かったはずですが。


これからはより一層気をつけたいと思った次第です。


そして昨日。
お許しを頂いたのである物を探しにCSFさんへ。

ミノウラのバイクタワー。
最初は現行品を購入する予定だったのですが、Fさんに在庫確認をすると型落ち品が
ありますよとのこと。
少々割り引いて頂けたので購入と相成りました。

今まではベランダにカバーを被せて保管していたのですが、これからは一喜一憂
しなくて済みます。

あとヘルメットも買いました。

OGKのステアー。

MS-2よりは若干重たい？けどLEFFよりは軽い？

いろいろ

ZOUZEYSセカンドシーズン　その２

ヘルメット買いました。
左が今までのLEFF。
右が今回購入したMS-2。

比較して・・・軽い。とにかく軽い。
長距離乗った後の疲れが違ってくるのかな。

ウエパーへ。

所用で大阪に行ってきて、時間があったのでウエパーの梅田店へ行ってみました。

何時間でも居座れますね。

今日

お休みでした。
ウロウロとしてみました。

鳥取砂丘の絶景スポットとやらに行ってみて、距離は短いながらも割りとガチな登りで
ヒーヒー言ってみたり。

重箱緑地に行ってみたり。


と、ウロウロしているうちにスピードを拾ってない（GPSで測位？）ことに気がつく。
ケイデンスは拾っている。

マグネットを近づけたりしてもランプが点かない。
・・・故障？


新しいのを買うか、とジャイのセンサーに目星を付けて、在庫があることを祈りつつ
夕方にCSFへ。

と、ぐりおさんと通りすがりさんがいらっしゃる。
ろきそにんさんも2階にいらっしゃるらしい。

Fさんにジャイのセンサーと、ついでにハートレートセンサー（・・・洗濯してしまったので）
の在庫が有るかどうか聞いてみると・・・。
スピードケイデンスセンサーはあるが、ハートレートセンサーは絶版らしい。
猫目のならあるとのことなので、それにする。

会計してもらった後、２階に上がってろきそにんさん発見。
軽くホイールの話なんぞをしながら帰路へ。

帰宅後、早速装着。

お蕎麦ポタpresented byぐりおさん（5月13日追加）

5月6日
ぐりおさんプレゼンツのお蕎麦ポタに混ぜて頂くことになりました。

が。
前日夜に見ていたTopGear21-5の自転車の安全啓発ビデオ作成のくだりで
死ぬほど笑って笑い疲れたのが効いたのか、
起きたら7時過ぎ…

準備してたりしてたら8時集合に間に合わんなーということで車載で。

到着すると通りすがりさんとマルヨン改さんが先着。
どりもぐさん同着。
通りすがりさんはお見送りのみで、後ほど蕎麦屋にて合流するとのこと。

皆さんが揃うまでマルヨンさんのイディオム改を眺めさせて頂く。
んー、欲しくなってしまったw
どっかにフレームだけ売ってないかなぁ。

続々と皆さんが集合。
本日の参加者はぐりおさん、iTTさん、マルヨン改さん、マルコさん、どりもぐさん、クアトロNさん、ろきそにんさん、私。

夜のバイクカーニバル と 思い出巡り

5月4日
マルコさんの呼びかけにより、皆生バイクカーニバルの慰労会？
「夜のバイクカーニバル」が開催されました。

皆生に参加された方々が帰路の大渋滞で遅れてしまうというトラブル？
もありましたが、
大丈夫です！（？）
待機組の我々はしっかりアップをしておきましたので！（？）

 二次会も楽しく過ごさせていただき、私はお暇しました。
何時に帰宅したのか記憶が無いので、途中に寄ったコンビニのレシートを参照してみると
23時48分・・・

三次会まで行かれた方もいらっしゃるようで・・・


明けて本日。
かなり飲んだつもりでしたが体調はいつも通りでした。

天気は雨。
自転車に乗れないので、ある場所を訪れてみることにしました。
夏タイヤを替えた（車の）ので、テスト走行をしてみるという名目で。

 

西粟倉〜志引峠〜佐用坂〜佐用〜希望峠（と、オプションで片鉄吉ケ原駅）

車で通ってみて思ったのですが、よくこんな所を自転車で登った（脚付きして徒歩も含む）な、と。

今ならもうちょっとマトモに登れるのかなぁ・・・。

ZOUZEYSセカンドシーズン その１

誰が名づけたか「ZOUZEYS」
（多分、新右衛門さん ？）
「増税前に自転車パーツをIYHする」という意味らしい。

そんなZOUZEYSのメンバーにはカーボンディープリムホイールをイかれた方や、
フレーム新調をヤられた方とかがいらっしゃるとのこと。


かくいう私は残念ながら４月１日の消費税率８％改定には間に合わず、
ZOUZEYSに加入することが叶わなかった。

だが御存知の通り、消費税率は来年の１０月に10％に改定されることが確定している。
・・・ということは、ZOUZEYS第２期メンバーになれるチャンスはまだある、ということだ。



前口上がクドいですが、色々パーツをIYHしたということですｗ




ビフォア

アフター

サドル及びバーテは４月６日、７日にかけて交換済でした。

クランク

 2012センプレの標準装備はFSAゴッサマー・53／39でした。
その後マルコさんのご厚意で同じくゴッサマー・50／34を貰い受け、ありがたく使わせて頂きました。
大山HCとか奥吉備とか、私の貧脚ではコンパクトじゃなかったらもっと苦しい思いをしていたでしょう。

そして今回、KCNCのアダプターを噛まして105のコンパクトを導入しました。

実は当初、6870化も考えていました。
しかしその場合、ホイールを新規で購入する予算が無くなってしまいます。

色々と思案しました。

クランクだけ6800化するか、とか。

しかしまぁ、結局のところ105クランクで十分だと私なりに結論付けました。
実際に組み上がったのを見てみて、正解だったかなと。（自己満足）



ハンドルまわり

 当初はFSAのコンパクトハンドルと100mmステムでした。
3TのエルゴノヴァPROとARX II　110mmにしました。
ついでにコラムカットもしました。

交換するにあたって、ハンドルは3Tのエルゴノヴァでステムは同じ3TのARX IIに決めていました。
後はグレードをどうするか、です。

結局はステムもハンドルもPROにしたのですが、その上のグレードのTEAMも考えていました。
決め手となったのは価格差。
軽量化するに越したことはないけど、実売価格で3倍以上の価格差は許容可能か・・・という・・・。
・・・いつか新車を組む時は、TEAMにしたいと思います。


ホイール

マヴィック・コスミックカーボンSLS　WTS
スプロケは105の12-27

実は一番すんなりと決めました。
カーボンディープリムホイール（クリンチャー）にすることは決めていて、あとはどれにするか、と。
ホントのホントはカンパのバレットウルトラが良かったんだけど、高かったので・・・。

シマノWH9000-C50-CLかイーストンEC70SLかコスカボか。

この3つでちょっと悩みました。

でもあんまり悩むこと無くコスカボに。

だって一番ルックスが好みなのでｗ

あとは頑張ってコスカボSLEにしてみようかとも思いましたが、SLSとの価格差を他のパーツに当てることにしました。

乗ってみて走ってみてどうだったか、ってのはまた後日・・・。

タイトルにある通り、その１はこんな感じで・・・その2は連休後にでも・・・。

風神様に屈する

7時前に出発。
今日も午前中いっぱいは乗れる。

旧29号線経由で国府方面を目指してみる。

万葉歴史館前の自販機群で補給して再出発、
のつもりが途端に足が掛からなくなってしまった。
それまでケイデンス95くらいでクルクル回してたのに
何か膝が軽く痛い感じで80前後でしか回せない。

売り切れ？疲労？
そんなに硬いのかなぁ（謎

当初の予定通り？玉鉾ストレート経由の神垣→殿ダム坂へ。
相変わらず全く掛からない。

栃本の自販機群で再度休憩。
大坂を越えてシチ山経由で帰るつもりだったが、
足の状態がこんな感じなので思案する。

予定通り大坂を越えることにする。
が、全く足が回らないのでダンシングを多用して何とか登り切る。

小田へ下って9号線への微下りでも回せない。

岩常集落入り口の自販機群で補給。
と、ここで突風が。
バイクが倒れそうになるが何とか間に合う。

再出発するが、今度は明らかに強烈な風。
かなり体力を消耗しそう。

9号線に合流し、シチ山をへこへこと登る。
相変わらず強めの向かい風。
たまに突風。

シチ山のピーク寸前でまた突風。
しかも今度は路面の砂交じり。
思わず落車しかけるが、持ちこたえた。


湯山で旧9号線に入り、砂丘→浜坂ルートで帰路へ。
子どもの国を過ぎて登り切ったあたりが砂場に化しているかもしれないので、
CRへ。

明日は完全に休脚日にする。