どマ練りに飛び入り参加する土曜日

晴れたら普段は出来ないジテツーで職場に行って
ちょっとでも仕事を進めようと思っていたら。
土曜日朝8時から稲葉山ポタ練りが開催されるという情報が。

仕事は昼からということにして、一路集合場所へ。

マルコさんどりもぐさんに混ぜてもらって水源地へと向かいます。

さて水源地。
何ヶ月ぶり？
しかも今までタイムを計ったことが無いw

まぁお二人に着いていけないのは最初から分かっているので無理はしない方向で。
で、登りきってみる。
計測ポイントが分からないので…14分くらい？

岩倉へと安全に下る。
相変わらずうえき村の所が怖い。

登り返し。
やっぱり無理はせず。

鳥畜の所まで登り、ルート選定会議。
左近はダンプが怖いので水源地を下って空山へ向かうことに。

水源地下りで冷えた体を鉄鋼団地のファミマのコーヒーで暖めてから空山へ。

やっぱり無理はせ(ry

中山を下る。
深いコーナー怖い。

中山を登り返す。
やっぱり無(r

気がつきゃ獲得標高1,000m
マルコさんがCSFに行かれるとのことなので、同行させてもらう。
物欲が刺激されまくり、次の日大変なことに…はならなかったが。

マルコさんとお別れしてどりもぐさんと私は仕事へ。


職場に着いて仕事をしようとするが、疲れとか眠気とかが襲ってきたので一旦家に帰ることにorz

帰る前に、もうちょっとで70kmなので賀露まで行って距離稼ぎ。

マルコさんどりもぐさん飛び入り参加させて頂いてありがとうございました。

そして今日。

思い立ってスプロケをバラして洗浄してみる。

パーツクリーナーを吹きかけてからの拭き取り。

チェーンも外してディレーラー周りも拭き拭き。

ふと思い立ってCSFさんへ。

そして。

流行りモノ？に弱いワタシ。

試走へと向かう。

やっぱり無理はせず。

あとは、スラムのガーミンマウントかな。

復活の日

前回の投稿から2ヶ月以上。
その間に風邪からの気管支炎を患ったり仕事上のあれやこれやがあったり、
インフルエンザを患ったり、とまぁ完全に気分が落ちこみきってました。

先月の23日のどりもぐさんの新車お披露目ポタに参加したりして、
気分もまぁまぁ回復傾向だったのですが、普段の私ならイベントレポートを投稿するはずなんだけどそんな気分にもならず。
参加された皆さんの投稿にコメントする気すら起きなかった。
でもまぁ、最近ようやく復活できそうな予感です。
理由はそのうち書ける、はず。

そして今日。
久々に朝から良い天気なので思い切って久々にセンプレのメンテをすることにしました。

そこら中をフキフキしたり、チェーンを交換したりなどなど。
そうしてると普段乗り用のタイヤがかなり台形チックになっているのに気がついてしまう。

思い切って交換してしまおうと考え、瓦町の自転車店に向かうことに。

車での道中、丸山交差点付近で結構いいペースのローディさんが前方に。
何となくテンションが上がって近づいてみると車種はスパエボ？
んー、マルコさんかなーフォームもそんな感じ。
助手席の窓を開けて並走してみるとやっぱりマルコさん。
向こうも気がついてくれた。
思わずサムズアップしてしまうw

鳥取マラソンのコースを試走？中というマルコさんとお別れし、自転車店へ。

まぁ普段使い用だしそんな気張らなくもいいやと思い、マヴィックのアクシオンを買ってみる。
そういえばマヴィックのタイヤは初めてだ。

帰宅して装着を試みるが相当硬い。
難儀しながらようやく装着完了し、試走してみることにする。

しばらく走ってみるが、何も分からない…
それなりのグレードだからか、私が鈍感だからか。
まぁ、後者が理由だろう。

謹賀新年

非常に遅れましたが明けましておめでとうございます。
メモ代わりのブログですが、今年もどうぞよろしくお願いいたします。

さて。
新年明けて3日と５日にちょろっと走りましたよ。
と言ってもそれぞれ40ｋｍと15ｋｍくらいですが。
しかも5日は休日出勤ついでですが。

で、今日の職場の新年会で同じ部署の人に
「5日に千代テニス場の近くを走ってましたよね」
と言われてしまい色んな人に弄られる。
・・・上下フル防寒装備にさらにフェイスマスクまでしてたのに何で分かったんだろう？



それよりも。
車検の見積もりを取ったら予想以上で、ちょっと新ホイールが遠のきそうorz

チャリンカーの忘年会

たった今帰ってきてお布団に寝っ転がってiPhoneで投稿ですが…。
既に頭が軽くボーッとする感じがorz


参加人数が15人？なので参加した方のお名前は書きませんが
皆さんお疲れ様でした。ありがとうございました。
年齢層とか職業とかバラバラなのに鳥取東部の自転車好きってだけで繋がったのは
何気にスゲーと思った、そんな会でした。

空山に登って下るだけ。

午前中から晴れていたのですが何となくウェットでした。
回避して午後からちょっとだけ。

いつもの通り？自宅を出てCRで源太まで。
バースタでガイナーレの試合をやってるっぽい。
蔵田→米里のストレートでゼーゼーになりながら空山方面へ。

そろそろ寒さが「痛い」季節になってきた。
上半身は頭部以外は完全防備だが、下半身は秋用装備・・・さすがにツライ。

トロトロと頂上まで。
郡家側に下らずに引き返してみる。

郡家側より全体的にコーナーが深くないので気持ちいい！
越路集落の手前まで快調に飛ばす。

往路と全く同じルートを帰る。
全般的に追い風基調で非常に楽しい。
蔵田を通ると、ガイナーレの試合はもう終わったみたいだ。


走行距離が30kmくらいになるようにしてから帰宅。

ぶらっと大江

23日の土曜日。
天気は快晴でした。
翌日の日曜日は法事のため、乗れない可能性が大。

というわけで、午前10時頃に目的地を決めずに家を出ました。
とは言え、今回は時間制限があります。
13時頃までには家に帰らないといけない。
まぁ、50kmくらいは走れるかな、と。


とりあえずCRをひたすら南下です。
・・・うーん、向かい風。
ちょっとしんどい。

源太橋の所でCRから一旦離脱し、長谷線をひたすら南下。
河原方面へ。
布袋付近で再びCRへ。


CR終点の出合橋を通過し、弊社営業所が何かイベントを催しているのを
眼下に眺めながら、渡一木の交差点まで。
曳田方面に行くか、千代川を渡るか。


千代川を渡ってとりあえず船岡まで行くことにする。


船岡への道中、大江方面の道路看板が目に入りました。
・・・そう言えば8月の鉄会以来、大江谷には行っていない。
うん、とりあえず大江谷へ。
微登りをがんばりました。


・・・バイクinハウスは相変わらず健在だなぁ、とか、自然牧場に行ったけど
まだ営業時間前で、皆でorzしたなぁ、とか 。
色々と記憶が蘇ってきました。


で、鉄会でも休憩したポイントで休憩。

 ちょうどこの時点で25ｋｍ強くらいになったので、帰路に着きます。

あとはもう微下りで最高に気持ちいい！

往路と同じルートを今度は北上。

上味野のファミマで補給して、帰宅したら12時50分頃でした。

OCKサイクリングin奥吉備に参加してきました。

OCKサイクリングin奥吉備に参加してきました。

色々書きたいのですが、眠気が襲ってきたのでまた明日追記します。

とりあえず
・相変わらずしんどいし遅いけど・・・何と言うか・・・終わった後の達成感はたまりません。

・TTさんマルコさんどりもぐさんそして今回も同乗させていただいたベンさんお疲れ様でした。ありがとうございました。



11月18日追記：


朝5時半に市内某所に集合です。
今回の参加者はiTTさん、マルコさん、どりもぐさん、ベンさん、私。
私はiTTさんとと共にベンさんの車に同乗させていただきました。

会場の建部温泉会館までは国道53号線経由で約2時間の道中。
県境を過ぎたあたりから濃霧に包まれますが、
「霧が出るってことは、天気は晴れですから」とTTさん。


さて。
到着して着替えますが・・・寒い。
・・・そう言えば道沿いの気温計は4℃を指していたような覚えが・・・。
発熱インナーに冬用ジャージ着て、さらにウィンドブレーカーも着込んでアップに出かけます。


・・・はじめの登りから割りと斜度キツ目なんですね。
これがずっと続くらしい・・・。
うん、無理はせずゆっくりと完走だけを目指そう。


時間差スタートってことでマルコさんどりさん、TTさんとスタートして5分くらい後に
ベンさん、そしてすぐ後に私もスタート。


・・・スタートしてしばらくはベンさんの背中を見ながらがんばってました。
・・・ベンさんを目標にして何とか追いつこうと頑張ってました。
・・・牧場（？）が見える坂を過ぎたあたりで、サヨウナラorz


そして。
第1CP（約40km地点）まで長いこと長いこと。
CPでは無理しない程度に補給しまくりました。

コーラと水を1杯。おにぎりとパン1個ずつ。

リスタートしましたが・・・メーター読みで斜度が10％超えてるんですけど・・・。


で、CP2。

おトイレ休憩したり、水飲んだりしてからリスタート。


ちょっと登ってDH大会のスタートです。

3人くらいでローテしながら下りました。
スゲー楽しかった。

CP3ではチェックだけしてすぐ先の信号で引っかかる。
ローテを回したメンバーで讃え合いましたｗ

あとはまぁ、往路と同じコースの逆打ちでも4〜5人でローテ合戦が起こって（集落に入る前くらいまで）
これもまた楽しかった。

で、ゴール。
生きててよかったｗ


帰路はTTさんオススメのラーメンを喰らった後、辰巳峠経由でした。


しんどかったけど達成感があるいいイベントでした。
来年はエンジンと機材を強化して・・・4時間切りが目標です。