土曜日にCSFに行って、色々と購入。
取寄せをお願いしていたエリートのボトルケージや、
GP4000SIIやチューブなどを。
で、タイヤを交換してみる。
イクシオンよりは装着しやすい、かな?
んで、今日。
何気にGP4000Sは初めてなので、色んな道走りたいなぁと思いつつ、
7時半起床。
ブログ巡回してると重装備者さんのブログに智頭のパン屋さんに行くという記述。
・・・7時万葉集合?
とりあえず智頭まで向かうことにする。
まぁ追いつけなくてもパン食べたいし恋山形駅に行ってみたいし〜ということで。
〜中略〜
山郷駅を過ぎて斜度が上がる。
辿り着けるかなぁなんて思いながら(途中クロス乗りの人が押して歩いてたし)
ひーこらと登る。
それっぽい建物が見えてきたので頑張る。
・・・見たことの有るロードバイクがいっぱい・・・。
とりあえず皆さんにご挨拶し、シュークリームのようなパンを買って食べる。
美味し。
起床して何も食ってなかったので、急いで貪り食ったことが悔やまれる。
どりもぐさんのレイノルズホイールを眺めたりしつつ、帰路途中に恋山形駅へ。
アプローチの激坂の乾いてない部分でスリップしたりして肝を冷やしつつも、
駅舎へ。
・・・おいおいスゲーなこりゃ。
実際に見てみると凄いわこれは。
そして肝心のGP4000SIIはどうだったのか・・・?
鈍感なのでよくわからない・・・。
2014年9月7日日曜日
2014年9月3日水曜日
ぷりんす!
会社の業務用携帯を落っことしてしまって液晶割ってしまって気分が
落ち込んでいますが、皆様いかがお過ごしでしょうか。
私はと言えば、先週の土曜日にピナレロの2015モデル「プリンス」
が納車され、早速日曜日にろきそにんさん主催の何か美味しいものを食べるポタ
に初ライドでプリンスを乗ってったり本日夕方にオレロ練1往復だけのつもりで
走ってたら新右衛門さんやo-tkaさんに遭遇するという日々です。
まぁ、そういうことです。
ピナレロ・プリンスを買いました。
アルテグラ完成車仕様です。
それを電アル仕様にして頂きました。
きっかけは7月末のマルヨン改さんの新車ポタ。
マルヨンさんからポジションについてアドバイス頂いて帰りにその足でCSFに
行ってF田さんに相談してたらそういうことに。
実はヴェンジとかも考えていたんだけど、プリンスは発表された時点で「買う!」
って決意していた。
マルヨンさんのアドバイスで購入時期が早くなった。そういうこと。
電動アルテグラにするっていうのも当初から決めていた。
ハンドル周りは3TのPROグレード。
TEAMグレードは、またいつか。
ホイールは前車からの流用。
コスカボSLSをスプロケ組み替えてそのまんま。
サイコンもEDGE500そのまま使う。
ペダルはF田さんに色々相談したが、
前車の105をそのまま使う、もしくはデュラペダル新規。
結局デュラペダル。
サドルはSLRフローをそのまま流用。
乗ってみてどうか?
まぁ前車のビアンキ・センプレに比べれば固いわな。
あと下りの高速コーナーでも外に逃げていこうとしない。
これ重要。
当然ポジションは合ってる。
Di2はどうか?
素晴らしい。
けど、なんていうのか「変速してるぜ!」感というか、
「メカをコントロールしてるぜ!」感というか、そういう
男の子の琴線に触れる感じは5700の方があった(暴言?)
Di2のSTIはよくネットのレビューでも見かけるけど「クリック」。
ただ、やっぱりDi2の方が所有欲を満たす感じ。
「電動」の2文字だけでもうシビれる。
あとフロントね。フロント。
疲れてきた時に紐式だとインナーからアウターに「持ち上げる」のって
もう「作業」という感じだが電動だと「クリック」。
これは大きい。
そして初乗りのろきそにんさんポタはどうだったのか。
箇条書きと写真で御覧ください。
・美歎水源地。遅いなりにダンシングしたときの違いがわかった。重装備者さんと
スライド。あと糞怖い。
・左近下り。ヒヤリハット。
・二上山。本格的通行止め。楽しい登りなのに。
・シチヤマ。マルヨンさんKOM?
・城原→浦富。海岸線楽しい。FREE!のレイヤーさんとスライド?
・東浜→宇治。海岸線楽しい。田河内逆登りって意外と楽。
・たむら肉。コロッケ美味い。
・小田へ。ローテ練習。ウロコ百枚くらい落ちたか。
・大坂登り。無理はしない。
・中河原から再度ローテ練習。ビビリなのでなかなか寄せられない。
・万葉到着前にスローパンク。インフレーターのおかげであっという間に交換完了。
・帰宅途中にCSFへ。DI2の設定をいじってもらう。
まぁ、そういうことです。
酒飲んで推敲せずにブログ書くとこのザマです。
落ち込んでいますが、皆様いかがお過ごしでしょうか。
私はと言えば、先週の土曜日にピナレロの2015モデル「プリンス」
が納車され、早速日曜日にろきそにんさん主催の何か美味しいものを食べるポタ
に初ライドでプリンスを乗ってったり本日夕方にオレロ練1往復だけのつもりで
走ってたら新右衛門さんやo-tkaさんに遭遇するという日々です。
まぁ、そういうことです。
ピナレロ・プリンスを買いました。
アルテグラ完成車仕様です。
それを電アル仕様にして頂きました。
きっかけは7月末のマルヨン改さんの新車ポタ。
マルヨンさんからポジションについてアドバイス頂いて帰りにその足でCSFに
行ってF田さんに相談してたらそういうことに。
実はヴェンジとかも考えていたんだけど、プリンスは発表された時点で「買う!」
って決意していた。
マルヨンさんのアドバイスで購入時期が早くなった。そういうこと。
電動アルテグラにするっていうのも当初から決めていた。
ハンドル周りは3TのPROグレード。
TEAMグレードは、またいつか。
ホイールは前車からの流用。
コスカボSLSをスプロケ組み替えてそのまんま。
サイコンもEDGE500そのまま使う。
ペダルはF田さんに色々相談したが、
前車の105をそのまま使う、もしくはデュラペダル新規。
結局デュラペダル。
サドルはSLRフローをそのまま流用。
乗ってみてどうか?
まぁ前車のビアンキ・センプレに比べれば固いわな。
あと下りの高速コーナーでも外に逃げていこうとしない。
これ重要。
当然ポジションは合ってる。
Di2はどうか?
素晴らしい。
けど、なんていうのか「変速してるぜ!」感というか、
「メカをコントロールしてるぜ!」感というか、そういう
男の子の琴線に触れる感じは5700の方があった(暴言?)
Di2のSTIはよくネットのレビューでも見かけるけど「クリック」。
ただ、やっぱりDi2の方が所有欲を満たす感じ。
「電動」の2文字だけでもうシビれる。
あとフロントね。フロント。
疲れてきた時に紐式だとインナーからアウターに「持ち上げる」のって
もう「作業」という感じだが電動だと「クリック」。
これは大きい。
そして初乗りのろきそにんさんポタはどうだったのか。
箇条書きと写真で御覧ください。
・美歎水源地。遅いなりにダンシングしたときの違いがわかった。重装備者さんと
スライド。あと糞怖い。
・左近下り。ヒヤリハット。
・二上山。本格的通行止め。楽しい登りなのに。
・シチヤマ。マルヨンさんKOM?
・城原→浦富。海岸線楽しい。FREE!のレイヤーさんとスライド?
・東浜→宇治。海岸線楽しい。田河内逆登りって意外と楽。
・たむら肉。コロッケ美味い。
・小田へ。ローテ練習。ウロコ百枚くらい落ちたか。
・大坂登り。無理はしない。
・中河原から再度ローテ練習。ビビリなのでなかなか寄せられない。
・万葉到着前にスローパンク。インフレーターのおかげであっという間に交換完了。
・帰宅途中にCSFへ。DI2の設定をいじってもらう。
まぁ、そういうことです。
酒飲んで推敲せずにブログ書くとこのザマです。
2014年8月30日土曜日
ついにねんがんの
コンポーネントのグレードのこと。
2300→5700→5700+6800ブレーキと徐々にグレードアップしてきた
のですが、ついに本日、ある到達点に達しました。
11速化。
いよいよ時代の最先端だぜヒャッハー、という気分。
デュラペダルを奢ってみた。軽さだけじゃなくて、回転のスムーズさが違うらしい。
ブレーキは6800アルテ。
5700のSTIで操作しても良い感じだったが、68アルテのSTIでは更に良いんだろうか。
FP?
STIも68アルテ。
握りやすいらしい。
11速のアイコン、スプロケ。
11-28。貧脚なので。
P?
クランクは68アルテのコンパクト。
4アームカッコイイ。
そのうちリディア板にする予定?
ピナレロ?
続く。
2300→5700→5700+6800ブレーキと徐々にグレードアップしてきた
のですが、ついに本日、ある到達点に達しました。
11速化。
いよいよ時代の最先端だぜヒャッハー、という気分。
デュラペダルを奢ってみた。軽さだけじゃなくて、回転のスムーズさが違うらしい。
ブレーキは6800アルテ。
5700のSTIで操作しても良い感じだったが、68アルテのSTIでは更に良いんだろうか。
FP?
STIも68アルテ。
握りやすいらしい。
11速のアイコン、スプロケ。
11-28。貧脚なので。
P?
クランクは68アルテのコンパクト。
4アームカッコイイ。
そのうちリディア板にする予定?
ピナレロ?
続く。
2014年8月25日月曜日
雨ポタ
24日(日)
とりあえず淀江サイクルカーニバルまでにある程度距離乗らなきゃ
ってことで7時半ごろに万葉に向かってみる。
誰もいないのを確認し、大周回へ。
1周して自販機休憩して今度は水源地へ向かうことにする。
袋川の交差点でどりもぐさんとスライド。
何かあるのかなぁとブログとかをチェックすると、何かポタるみたい。
乗っからせてもらおうと、万葉へ戻る。
しばらく駄弁ったあと、イエローなジャージにヴェンジな方が。
最近噂の重装備者さんだ!
うーん。足が自転車乗りな足だ。
で、何とポタは中止とのこと。
協議の結果、大坂を越えることに。
というわけでどりもぐさん先導で出発!
岡益交差点を過ぎたあたりで重装備者さんが先頭へ。
強烈な牽き!
ダム直登坂へ。
変わらず重装備者さんグイグイと。
相変わらず私はゆっくりと…
栃本自販機で休憩タイム。
主催の?門さんが合流とのことなので万葉へ。
ダム観光ルートを安全に下る途中、ベンさんとスライド。
先週ぶりですね!w
中河原付近で噂の?重装アタックが炸裂!
必死に着いていこうとするが、タヒました。
万葉で門さん合流。
協議の結果、水源地越えて砂丘方面でも?と。
水源地。
3人をお見送りし、ゆっくりと…
危険が危ない久志羅をゆっくりと下り、とりあえず
らっきょう畑のフタこぶ越え岩戸へ行くことにする。
が、県交差点で雨が。
ポツポツからザーザーへと。
ダイレクトに砂丘へ向かい、土産物屋に逃げ込む。
とりあえず梨ソフトを食って雨がおさまるのを待つ。
がなかなかおさまらない。
体が冷えてきたので何かあったかいものでも食おうということで、
とりあえず淀江サイクルカーニバルまでにある程度距離乗らなきゃ
ってことで7時半ごろに万葉に向かってみる。
誰もいないのを確認し、大周回へ。
1周して自販機休憩して今度は水源地へ向かうことにする。
袋川の交差点でどりもぐさんとスライド。
何かあるのかなぁとブログとかをチェックすると、何かポタるみたい。
乗っからせてもらおうと、万葉へ戻る。
しばらく駄弁ったあと、イエローなジャージにヴェンジな方が。
最近噂の重装備者さんだ!
うーん。足が自転車乗りな足だ。
で、何とポタは中止とのこと。
協議の結果、大坂を越えることに。
岡益交差点を過ぎたあたりで重装備者さんが先頭へ。
強烈な牽き!
ダム直登坂へ。
変わらず重装備者さんグイグイと。
相変わらず私はゆっくりと…
栃本自販機で休憩タイム。
主催の?門さんが合流とのことなので万葉へ。
ダム観光ルートを安全に下る途中、ベンさんとスライド。
先週ぶりですね!w
中河原付近で噂の?重装アタックが炸裂!
必死に着いていこうとするが、タヒました。
万葉で門さん合流。
協議の結果、水源地越えて砂丘方面でも?と。
水源地。
3人をお見送りし、ゆっくりと…
危険が危ない久志羅をゆっくりと下り、とりあえず
らっきょう畑のフタこぶ越え岩戸へ行くことにする。
が、県交差点で雨が。
ポツポツからザーザーへと。
ダイレクトに砂丘へ向かい、土産物屋に逃げ込む。
とりあえず梨ソフトを食って雨がおさまるのを待つ。
がなかなかおさまらない。
体が冷えてきたので何かあったかいものでも食おうということで、
私はラーメンをチョイス。
雨の勢いが弱まってきた?ので
覚悟を決めて出発。
子どもの国→CR。
どりもぐさん、重装備者さんとお別れし、門さんとCSFへ。
ちょっとニヤニヤ。
2014年7月28日月曜日
ニューマシン見て触発されて決心して。
27日 日曜日
マルヨン改さん主催のニューマシンお披露目兼ランチサイクリングに
参加してきましたよ。
いつもの通り万葉集合、ということで出発しようとしたが、
路面が濡れ濡れ…
急遽、家の車を借りて車載で向かうことに。
今回の参加者は主催のマルヨン改さん、iTTさん、kumaさん、o-tsukaさん、どりもぐさん、かぷーさん、
そして私の7名。
iTTさんは途中で離脱予定とのこと。
万葉を出発して岡益→私都谷→山志谷経由で29号線へ。
私都谷トレインで順調に上がっていき、山志谷分岐でいよいよ登りへ。
山志谷はかぷーさん、o-tsukaさん、どりもぐさんをお見送りし、
無理はせず登る。
途中、アタックをしてみるがすぐにタレてしまい終了。
ピークで少し休んだあと、皆さんに遅れて下る。
安全に下って、集落を過ぎたあたりで先の方に集団が小さいながらも
目に入る。
ロングスプリント開始。
微下りのお陰もあるが、メーターがとんでもない数字。
…ハートレートも。
そのままの勢いで29号線の合流地点へ。
若桜の街中へ集団で向かい、ここでiTTさんはお別れ。
お疲れ様でした。
お昼ご飯の目的地「新」へ向かうが、まだ早いかな、ということで
道の駅へ。
マルヨン改さん主催のニューマシンお披露目兼ランチサイクリングに
参加してきましたよ。
いつもの通り万葉集合、ということで出発しようとしたが、
路面が濡れ濡れ…
急遽、家の車を借りて車載で向かうことに。
今回の参加者は主催のマルヨン改さん、iTTさん、kumaさん、o-tsukaさん、どりもぐさん、かぷーさん、
そして私の7名。
iTTさんは途中で離脱予定とのこと。
万葉を出発して岡益→私都谷→山志谷経由で29号線へ。
私都谷トレインで順調に上がっていき、山志谷分岐でいよいよ登りへ。
山志谷はかぷーさん、o-tsukaさん、どりもぐさんをお見送りし、
無理はせず登る。
途中、アタックをしてみるがすぐにタレてしまい終了。
ピークで少し休んだあと、皆さんに遅れて下る。
安全に下って、集落を過ぎたあたりで先の方に集団が小さいながらも
目に入る。
ロングスプリント開始。
微下りのお陰もあるが、メーターがとんでもない数字。
…ハートレートも。
そのままの勢いで29号線の合流地点へ。
若桜の街中へ集団で向かい、ここでiTTさんはお別れ。
お疲れ様でした。
お昼ご飯の目的地「新」へ向かうが、まだ早いかな、ということで
道の駅へ。
比較のため撮り比べてみたが、ダウンチューブの太さが全然違う。
いい時間になったのでお店へ。
ここでご主人の計らいで裏庭に駐輪させて頂くことに。
裏庭へと。
思わず一人で歓声をあげてしまう植栽の数々。
そして、ご飯。
冷やしうどんと豚トロ丼のセットを頂く。
美味でした。
再スタート後、岩屋堂へ。
実は初めてなので楽しみ。
やはり思わず歓声をあげてしまう。
今度またじっくり見に来よう。
帰りは29号線→南岸線→隼駅→岡益で美歎牧場へ。
途中、東郡家でシクロクロッシーな部分も通りつつ、水源地登り。
kumaさんにぶら下がらせてもらいながらなんとかピークへ。
牧場まで行っておおよそ1年ぶりくらいにソフトクリームを食す。
一足先にお帰りのkumaさんとお別れし、まったりと休憩、
したかったが家族連れで盛況のなかレーパン軍団が長居するのも
アレなのでそそくさと安全に下り、揃って万葉へ。
ここでマルヨンさんに色々とアドバイスをもらう。
帰宅途中、小部品を交換がてらCSFへ。
ここでマルヨンさんからのアドバイスをF田さんと検討してみる。
方向性は決まったがまだ実現は難しいかも。
2014年7月21日月曜日
安蔵に登る予定だったが。
知り合いのA田君が最近ロードを買ったってことで
顔を合わす度にロードの話をしていたのだが、
なかなか休みが合わず、一緒に走ることができなかった。
ようやく休みが合ったので安蔵に登ってみることに。
9時に横枕→有富の農道入り口に集合なので7時半に家を出て
軽くアップしてから向かうことにした。
最近は腰痛からの坐骨神経痛が酷く、左下半身の状態が非常に悪い。
名前の通り坐骨周りが痛かったり、足の甲が痺れたり。
ある程度体を動かしたり、足に血を回したりすると症状は緩和
されるので、そこそこ入念に(?)アップする必要がある。
とりあえず向かった先は、万葉歴史館。
誰か居るかなと思ったが、誰もいない。
もうちょっと体を動かしたかったので、大周回へ。
大周回を終えて歴史館前の自販機群で小休止。
と、ここでふと思い付いてどりもぐさんをお誘いしてみる。
が、既に緑資源入り口まで来ていて合流できそうにないとのこと。
残念。
そろそろ行くかと正蓮寺方面へ走っていたら、
GS交差点で左方からロードさん。
マルヨン改さんかなぁと思ってたら正解。
二言三言交わし、再び正蓮寺方面へ。
と思ってたが、待ち合わせ時間まで少し余裕があるし、
マルヨンさんのニューマシンを拝見したいし、
ということで多分万葉歴史館にいらっしゃるだろうと踏んで、
M田坂経由で引き返してみる。
引き返してみる途中、前方にロードさん。
フォームとジャージからして、多分TTさん。
(暫定)TTさんも歴史館方面へ。
こりゃ間違いねぇなと思いつつ後を追う。
歴史館に戻るとろきそにんさんもいらっしゃる。
TTさん主催のゆる練り(?)とのこと。
早速マルヨンさんのニューマシン、ターマックSL4を拝見させて頂く。
本当は試乗してみたかったが、フレームサイズが合わないので
叶わず。
しかしまぁ、軽い。
バック部分が特に。
あと色がかっこいい。キシエリが合ってる。などなど。
いつも思うけど、スペシャのバイクって琴線に触れまくり。
時間も差し迫ってきたので、皆さんとお別れし横枕を目指す。
途中、味野のファミマで補給しつつ、現地へ。
農道入り口の橋で待っていると、A田君登場。
早速出発。
横枕→有富、有富→上原の農道を越えて明治谷へ入り、一路安蔵を
目指す。
A田君のペースに合わせていたが、行ってとのことなので
ちょっとだけ上げる。
A田君が千切れてしまう。
というかA田君、調子が悪そう。
早めの休憩。ということで明治小学校の上の松上の自販機群でストップ。
長めの休憩の後、出発。しようとしたがここでA田君がリバース
してしまう事案が発生(´゚д゚`)
再び長めの休憩。
聞けばA田君、朝食で気合を入れて唐揚げなどを多めに食べたらしい。
安蔵まで無理っぽい、とのことなので河内から岩坪へ抜け、
神戸谷経由のルートへ。
岩坪への登りはへこへこと登り、ピークを過ぎてご褒美の下り。
下り途中に休憩を挟みつつ、長谷線へ。
竹生でA田君と別れ、左下半身もそろそろヤバイので帰路へ。
源太橋からCRへ入ろうと、味野のファミマ交差点を右折しようとすると
ファミマでこちらに向かって手を振る人が。
TTさんとマルヨンさんだ。
しばらくお話した後、三山口へ向かうお二人と別れいよいよ帰路へ。
帰宅後、猛烈な空腹を感じたがバッタリと倒れ込んでしまい、
1時間ほど動けなかった。
あ、淀江サイクルカーニバルの申し込みが始まってる。
忘れないようにしないと…
顔を合わす度にロードの話をしていたのだが、
なかなか休みが合わず、一緒に走ることができなかった。
ようやく休みが合ったので安蔵に登ってみることに。
9時に横枕→有富の農道入り口に集合なので7時半に家を出て
軽くアップしてから向かうことにした。
最近は腰痛からの坐骨神経痛が酷く、左下半身の状態が非常に悪い。
名前の通り坐骨周りが痛かったり、足の甲が痺れたり。
ある程度体を動かしたり、足に血を回したりすると症状は緩和
されるので、そこそこ入念に(?)アップする必要がある。
とりあえず向かった先は、万葉歴史館。
誰か居るかなと思ったが、誰もいない。
もうちょっと体を動かしたかったので、大周回へ。
大周回を終えて歴史館前の自販機群で小休止。
と、ここでふと思い付いてどりもぐさんをお誘いしてみる。
が、既に緑資源入り口まで来ていて合流できそうにないとのこと。
残念。
そろそろ行くかと正蓮寺方面へ走っていたら、
GS交差点で左方からロードさん。
マルヨン改さんかなぁと思ってたら正解。
二言三言交わし、再び正蓮寺方面へ。
と思ってたが、待ち合わせ時間まで少し余裕があるし、
マルヨンさんのニューマシンを拝見したいし、
ということで多分万葉歴史館にいらっしゃるだろうと踏んで、
M田坂経由で引き返してみる。
引き返してみる途中、前方にロードさん。
フォームとジャージからして、多分TTさん。
(暫定)TTさんも歴史館方面へ。
こりゃ間違いねぇなと思いつつ後を追う。
歴史館に戻るとろきそにんさんもいらっしゃる。
TTさん主催のゆる練り(?)とのこと。
早速マルヨンさんのニューマシン、ターマックSL4を拝見させて頂く。
本当は試乗してみたかったが、フレームサイズが合わないので
叶わず。
しかしまぁ、軽い。
バック部分が特に。
あと色がかっこいい。キシエリが合ってる。などなど。
いつも思うけど、スペシャのバイクって琴線に触れまくり。
時間も差し迫ってきたので、皆さんとお別れし横枕を目指す。
途中、味野のファミマで補給しつつ、現地へ。
農道入り口の橋で待っていると、A田君登場。
早速出発。
横枕→有富、有富→上原の農道を越えて明治谷へ入り、一路安蔵を
目指す。
A田君のペースに合わせていたが、行ってとのことなので
ちょっとだけ上げる。
A田君が千切れてしまう。
というかA田君、調子が悪そう。
早めの休憩。ということで明治小学校の上の松上の自販機群でストップ。
してしまう事案が発生(´゚д゚`)
再び長めの休憩。
聞けばA田君、朝食で気合を入れて唐揚げなどを多めに食べたらしい。
安蔵まで無理っぽい、とのことなので河内から岩坪へ抜け、
神戸谷経由のルートへ。
岩坪への登りはへこへこと登り、ピークを過ぎてご褒美の下り。
下り途中に休憩を挟みつつ、長谷線へ。
竹生でA田君と別れ、左下半身もそろそろヤバイので帰路へ。
源太橋からCRへ入ろうと、味野のファミマ交差点を右折しようとすると
ファミマでこちらに向かって手を振る人が。
TTさんとマルヨンさんだ。
しばらくお話した後、三山口へ向かうお二人と別れいよいよ帰路へ。
帰宅後、猛烈な空腹を感じたがバッタリと倒れ込んでしまい、
1時間ほど動けなかった。
あ、淀江サイクルカーニバルの申し込みが始まってる。
忘れないようにしないと…
2014年7月7日月曜日
物々交換
若杉試走の後、乗ったのは月曜日に5kmくらいだけ。
昨日やっと40kmほど乗ってみた。
まぁその前に体の調子がすこぶる悪い。
具体的には関節周り。特に腰。特に左半身。
もともと体のバランスが悪くて左側がおかしいと自分でも分かっていたのだが、
最近整体に通うようになって整体師さんにもそれを言われた。
まぁこれを機会にじっくりと治していこう。
お世話になっている整体師さんは昔からの知り合いなのだが、
ここ最近ロードをはじめたらしい。ちなみにCAAD10。
施術中もいつもロードの話ばかりしている気がする。
昨日の40kmもいつものCR往復。
20kmほどで一旦離脱し、丸山のファミリーマートへ。
小中の幼馴染にあるものを渡すため。
幼馴染はトレックのクロスバイクに乗っているのだが、
最近別のサドルを試してみたいらしい。
それなら、とセンプレ標準装備のフィジークのアリオネを
譲ることにした。
ついでにセンプレに乗ってみてもらったが、軽さにえらく感動して
いた様子。
これを機会にロードデビューしないかしら。
ちなみにサドルの代わりにこんなのをくれた。
貰った後、バースタで補給時に早速飲んでみた。
1回分がスティックになっているので携行しやすいし、
従来のプロテインよりかなり顆粒に近いので飲みやすい。
あとレモン風味なのもいい感じ。
あとはまぁ、
http://www.riogrande.co.jp/news/node/44811
昨日やっと40kmほど乗ってみた。
まぁその前に体の調子がすこぶる悪い。
具体的には関節周り。特に腰。特に左半身。
もともと体のバランスが悪くて左側がおかしいと自分でも分かっていたのだが、
最近整体に通うようになって整体師さんにもそれを言われた。
まぁこれを機会にじっくりと治していこう。
お世話になっている整体師さんは昔からの知り合いなのだが、
ここ最近ロードをはじめたらしい。ちなみにCAAD10。
施術中もいつもロードの話ばかりしている気がする。
昨日の40kmもいつものCR往復。
20kmほどで一旦離脱し、丸山のファミリーマートへ。
小中の幼馴染にあるものを渡すため。
幼馴染はトレックのクロスバイクに乗っているのだが、
最近別のサドルを試してみたいらしい。
それなら、とセンプレ標準装備のフィジークのアリオネを
譲ることにした。
ついでにセンプレに乗ってみてもらったが、軽さにえらく感動して
いた様子。
これを機会にロードデビューしないかしら。
ちなみにサドルの代わりにこんなのをくれた。
貰った後、バースタで補給時に早速飲んでみた。
1回分がスティックになっているので携行しやすいし、
従来のプロテインよりかなり顆粒に近いので飲みやすい。
あとレモン風味なのもいい感じ。
あとはまぁ、
http://www.riogrande.co.jp/news/node/44811
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