7時前に出発。
今日も午前中いっぱいは乗れる。
旧29号線経由で国府方面を目指してみる。
万葉歴史館前の自販機群で補給して再出発、
のつもりが途端に足が掛からなくなってしまった。
それまでケイデンス95くらいでクルクル回してたのに
何か膝が軽く痛い感じで80前後でしか回せない。
売り切れ?疲労?
そんなに硬いのかなぁ(謎
当初の予定通り?玉鉾ストレート経由の神垣→殿ダム坂へ。
相変わらず全く掛からない。
栃本の自販機群で再度休憩。
大坂を越えてシチ山経由で帰るつもりだったが、
足の状態がこんな感じなので思案する。
予定通り大坂を越えることにする。
が、全く足が回らないのでダンシングを多用して何とか登り切る。
小田へ下って9号線への微下りでも回せない。
岩常集落入り口の自販機群で補給。
と、ここで突風が。
バイクが倒れそうになるが何とか間に合う。
再出発するが、今度は明らかに強烈な風。
かなり体力を消耗しそう。
9号線に合流し、シチ山をへこへこと登る。
相変わらず強めの向かい風。
たまに突風。
シチ山のピーク寸前でまた突風。
しかも今度は路面の砂交じり。
思わず落車しかけるが、持ちこたえた。
湯山で旧9号線に入り、砂丘→浜坂ルートで帰路へ。
子どもの国を過ぎて登り切ったあたりが砂場に化しているかもしれないので、
CRへ。
明日は完全に休脚日にする。
2014年5月3日土曜日
2014年5月2日金曜日
連休(上中下の上)
5月1日。
世間よりちょっと早めに連休inしました。
6連休です。
というわけで13時位までは乗れるので乗る。
ひとまずいつものように?CR→袋川経由で殿ダムを目指してみる。
殿ダムトンネルの手前で引き返してみた。
途中、殿ダム記念広場に寄ってみようかとも思ったがスルーしてそのまま中河原へ。
久しぶりに吉野コブへ向かってみる。
ゼーハーで登るが、前よりも幾分か楽な感じ。
体感距離も短くなっている・・・ちょっとでも成長しているのだろうか。
私都谷を下ってすぐに岡益コブを越えて帰宅。
5月2日
本日も午前中は乗れるので乗る。
昨日のようにCR→袋川で国府へ。
三代寺コブ→岡益コブで私都谷へ。
とりあえず私都谷を登る。
山志谷分岐で姫路公園に行くか八東方面に行くか一瞬迷い、
結局山志谷を登ることにする。
昨夏の鉄会以来の山志谷。しかも逆打ち。
鉄会の時はゼーハーで登って、今回もゼーハーだがそんなにキツイという程でもない。
あん時はピークでだいぶ休んだ記憶があるが、今回は写真を撮ってすぐに落下。
その後29号線を北上するが、あまりの向かい風に才代付近で裏街道へ逃げこむ。
郡家駅前で29号線に復帰し、そのまま帰宅。
そして夕方。
続く。
世間よりちょっと早めに連休inしました。
6連休です。
というわけで13時位までは乗れるので乗る。
ひとまずいつものように?CR→袋川経由で殿ダムを目指してみる。
殿ダムトンネルの手前で引き返してみた。
途中、殿ダム記念広場に寄ってみようかとも思ったがスルーしてそのまま中河原へ。
久しぶりに吉野コブへ向かってみる。
ゼーハーで登るが、前よりも幾分か楽な感じ。
体感距離も短くなっている・・・ちょっとでも成長しているのだろうか。
私都谷を下ってすぐに岡益コブを越えて帰宅。
5月2日
本日も午前中は乗れるので乗る。
昨日のようにCR→袋川で国府へ。
三代寺コブ→岡益コブで私都谷へ。
とりあえず私都谷を登る。
山志谷分岐で姫路公園に行くか八東方面に行くか一瞬迷い、
結局山志谷を登ることにする。
昨夏の鉄会以来の山志谷。しかも逆打ち。
鉄会の時はゼーハーで登って、今回もゼーハーだがそんなにキツイという程でもない。
あん時はピークでだいぶ休んだ記憶があるが、今回は写真を撮ってすぐに落下。
その後29号線を北上するが、あまりの向かい風に才代付近で裏街道へ逃げこむ。
郡家駅前で29号線に復帰し、そのまま帰宅。
そして夕方。
続く。
2014年4月27日日曜日
ポタリングサイクリング
会社の同僚のK君からの誘いで国府方面へサイクリングに。
7時半過ぎに家を出て、集合時間の8時半まで軽くアップをしてみる。
旧29号線をひたすら南下して万葉歴史館を目指す。
誰も居ないのを確認してトンボ帰り。
秋里のローソンで補給をして8時15分頃に集合場所の中央病院のヘリポート付近へ。
ミニクロワッサンを食べなから待っているとK君が到着。
K君のバイクはBHのアルミ。
乗るのは数ヶ月ぶりとのこと。
出発してCRを南下。
程なくしてTTフォームのロードさんとすれ違う・・・どりもぐさんかな。
時速18kmでひたすらCRを南下。
向かい風がキツイので前を牽く。
牽いてたら自然とペースが上がってしまってK君が離れてしまったりw
源太橋でCRを離脱し、米里→生山で国府方面へ。
玉鉾ストレート経由で殿ダム方面を目指していく。
終始20kmくらいのペース。
たまに私がアゲて、止まってK君が追いつくのを待って、と。
K君が坂は勘弁とのことなので殿ダム登りは止めて中河原方面へ。
成器小学校跡で長めの休憩。
帰りは微下り&微追い風で楽ちん。
K君が積極的に前を牽く。
袋川河川敷→CRへ。
CRに入り、スプリントごっこを何度かやってみるw
ヘリポート付近でお別れ。
約2時間で40kmくらいの100m以下。
これこそが本当のポタ! (?)
7時半過ぎに家を出て、集合時間の8時半まで軽くアップをしてみる。
旧29号線をひたすら南下して万葉歴史館を目指す。
誰も居ないのを確認してトンボ帰り。
秋里のローソンで補給をして8時15分頃に集合場所の中央病院のヘリポート付近へ。
ミニクロワッサンを食べなから待っているとK君が到着。
乗るのは数ヶ月ぶりとのこと。
出発してCRを南下。
程なくしてTTフォームのロードさんとすれ違う・・・どりもぐさんかな。
時速18kmでひたすらCRを南下。
向かい風がキツイので前を牽く。
牽いてたら自然とペースが上がってしまってK君が離れてしまったりw
源太橋でCRを離脱し、米里→生山で国府方面へ。
玉鉾ストレート経由で殿ダム方面を目指していく。
終始20kmくらいのペース。
たまに私がアゲて、止まってK君が追いつくのを待って、と。
K君が坂は勘弁とのことなので殿ダム登りは止めて中河原方面へ。
成器小学校跡で長めの休憩。
帰りは微下り&微追い風で楽ちん。
K君が積極的に前を牽く。
袋川河川敷→CRへ。
CRに入り、スプリントごっこを何度かやってみるw
ヘリポート付近でお別れ。
約2時間で40kmくらいの100m以下。
これこそが本当のポタ! (?)
2014年4月20日日曜日
土曜と日曜
土曜日は午前中に2時間ほど。
9時半前に出発。
職場を経由して因幡霊場のコブ(通称ブキミーコブ?)を目指してみる。
国道側からin。
その後CR経由で帰宅。
1時間46分。42km。360m。
日曜日は夕方まで所用。
16時前にスタート。
また職場経由で南下してバースタまで。
ガイナーレの試合後の片付け中?だった。
1時間。27km。105m。
9時半前に出発。
職場を経由して因幡霊場のコブ(通称ブキミーコブ?)を目指してみる。
国道側からin。
その後CR経由で帰宅。
1時間46分。42km。360m。
日曜日は夕方まで所用。
16時前にスタート。
また職場経由で南下してバースタまで。
1時間。27km。105m。
2014年4月16日水曜日
代休満喫。
3月のいつぞやの土日に出勤した振替休日をようやく消化。
というわけで10時過ぎに出撃。
いつものように?CRにinして南下する。
追い風でスピードが乗る。
ケイデンス95くらいでくるくると。
・・・ということは(伏線)
またいつものように?源太橋でCRを離脱して蔵田→米里→生山のルート。
通称M田工場坂前の自販機群では休憩せず、そのまま取り付く。
25kmくらいでゆっくりと。
下って三代寺の交差点では左折せず、久々に農免道路?のコブへと。
相変わらず登ったり下ったりでなかなかしんどい。
農免道路から岡益交差点へ戻り、交差点の酒屋で補給。
不二家のネクターをチョイス。
空っぽのボトルへキリンラブズスポーツをチョイス。
神垣→中河原へは追い風気味?(伏線その2)
ダム坂をアゲずに登り、栃本の自販機群付近でタイムアップ。
同じ道を引き返すことに。
あとは下り基調なので楽ちん・・・のはずだが、案外と向かい風が強く、
しんどい。
往路と同じルートを辿ろうと思っていたが、取り止めにして短めのルートで帰る。
岡益交差点を直進し、万葉歴史館前を通って袋川→CR経由へ。
約2時間、約50km、約350m。
というわけで10時過ぎに出撃。
いつものように?CRにinして南下する。
追い風でスピードが乗る。
ケイデンス95くらいでくるくると。
・・・ということは(伏線)
またいつものように?源太橋でCRを離脱して蔵田→米里→生山のルート。
通称M田工場坂前の自販機群では休憩せず、そのまま取り付く。
25kmくらいでゆっくりと。
下って三代寺の交差点では左折せず、久々に農免道路?のコブへと。
相変わらず登ったり下ったりでなかなかしんどい。
農免道路から岡益交差点へ戻り、交差点の酒屋で補給。
不二家のネクターをチョイス。
空っぽのボトルへキリンラブズスポーツをチョイス。
神垣→中河原へは追い風気味?(伏線その2)
ダム坂をアゲずに登り、栃本の自販機群付近でタイムアップ。
同じ道を引き返すことに。
あとは下り基調なので楽ちん・・・のはずだが、案外と向かい風が強く、
しんどい。
往路と同じルートを辿ろうと思っていたが、取り止めにして短めのルートで帰る。
岡益交差点を直進し、万葉歴史館前を通って袋川→CR経由へ。
約2時間、約50km、約350m。
2014年4月14日月曜日
オレロ練3回目
出先から直帰ということで、ちょっとだけ早く帰宅。
準備などをして17時半には出発。
仕事中はまだ肉痛が残っている感じだったが、おっかなびっくり漕ぎ始める。
まだ明るいのでCR往復をひたすら。
旧国道29号線が袋川を跨ぐ橋(名前忘れた w)から浜坂の県道との交点まで。
海側からの向かい風だが、そんなにキツくはない。
19時前からはオレロに移動。
行徳側からin。
3往復半して帰宅。
肉痛はもう大丈夫?かな。
1時間40分で44kmほど。
準備などをして17時半には出発。
仕事中はまだ肉痛が残っている感じだったが、おっかなびっくり漕ぎ始める。
まだ明るいのでCR往復をひたすら。
旧国道29号線が袋川を跨ぐ橋(名前忘れた w)から浜坂の県道との交点まで。
海側からの向かい風だが、そんなにキツくはない。
19時前からはオレロに移動。
行徳側からin。
3往復半して帰宅。
肉痛はもう大丈夫?かな。
1時間40分で44kmほど。
2014年4月12日土曜日
筋肉痛ライド 2日目
午前中は家事などをして過ごす。
明らかに昨日より痛みが悪化しているような。
午後から自宅の周りをクルクルと。
トルクをかけるような踏み方…重ギアをガシガシ踏んでみると
痛みが増すので回転だけ頑張るような乗り方。
約1時間で約20km強。ゆっくりと。
夕方になって流石に我慢できなくなってサロンパスを買いに走る。
貼ってみて、何となく痛みが和らいできた。
プラシーボ効果?
明らかに昨日より痛みが悪化しているような。
午後から自宅の周りをクルクルと。
トルクをかけるような踏み方…重ギアをガシガシ踏んでみると
痛みが増すので回転だけ頑張るような乗り方。
約1時間で約20km強。ゆっくりと。
夕方になって流石に我慢できなくなってサロンパスを買いに走る。
貼ってみて、何となく痛みが和らいできた。
プラシーボ効果?
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